Hybrid Design und Boolesche Operationen

Wenn der Baum aufgebl ättert wird, zeigt sich jedoch ein Unterscheid:

Das Hybrid Design scheint den Vorteil zu haben, daß schneller erkannt werden kann, wozu Draht- oder Fl ächenelemente benötigt werden.

Wenn vom Standard Design während der Bauteilmodellierung ins Hybrid Design umgeschaltet wird, wechselt das Zahnrad an Körpern die Farbe von Grün nach Gelb, beim Umschalten des Hybrid Desgins ins Standard Design vom grün nach grau. Dadurch kann erkannt werden, daß hier umgeschaltet wurde, und wie umgeschaltet wurde.

Probleme können dann auftreten, wenn beide Modellierungswege gemischt werden. Es ist zwar unproblematisch, einen Standardkörper mit Booleschen Operationen in Hybridkörper einzubauen, anders herum wird aber mit einer Meldung darauf hingewiesen, daß versucht wird, einen Hybridkörper mit einem Standardkörper zu verbinden. Die Operation wird zwar durch geführt, der Baum sieht dann aber etwas merkw ürdig aus:

In diesem Beispiel wurde w ähren der Modellierung vom Hybrid Design ins Standarddesign umgeschaltet. Danach wurde ein zweiter Körper angelegt und in ihm ein Teil des Bauteiles modelliert.

Bei der Verbindung der beiden Körper mit der Booleschen Operation Add zusammengef ügt. Diese Operation wird zwar durchgef ührt, aber der Baum hat unterhalb der Operation keine weiteren Verzweigungen.

Soll ein Körper aus dem Hybrid Design ins Standard Design überführt werden, so reicht es nicht aus, daß in den Optionen ins Standard Design umgeschaltet wird.

Es muß für jeden Körper, aus dem das Teil zusammengesetzt ist, ein zweiter angelegt werden, in dem der Teil des Bauteiles neu modelliert wird. Dabei darf keine Verbindung zwischen Hybrid- und Standarddesign entstehen. Alle Skizzen, Draft- und Flächenelmente müssen neu erstellt werden, was sich am einfachsten mit Kopieren und Einfügen machen läßt. Letztlich wird das Bauteil neu modelliert.

Schließlich kann der neue Körper in einen Hauptkörper umgewandelt werden.